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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱:

西門子611驅(qū)動(dòng)器報(bào)039和607故障當(dāng)天修好 PLC運(yùn)動(dòng)控制模塊

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

所在地:上海市

更新時(shí)間:2024-06-09

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

西門子611驅(qū)動(dòng)器報(bào)039和607故障當(dāng)天修好;恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位,是德國(guó)SIEMENS西門子專業(yè)維修單位,目前擁有專業(yè)的維修工程師和先進(jìn)的維修設(shè)備,具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不二次損壞機(jī)器,不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司!

產(chǎn)品特性Product characteristics
品牌Siemens/西門子產(chǎn)地進(jìn)口
加工定制

西門子611驅(qū)動(dòng)器報(bào)039和607故障當(dāng)天修好;上海恒稅修西門子工業(yè)設(shè)備修的好還修的快,我公司庫(kù)存各系列西門子配件及維修所需配件,模塊,電容,芯片等核心配件都是原廠,修好不易壞,很多修好用到報(bào)廢都有。如果需要維修可以發(fā)給我公司處理,另外公司各西門子模擬測(cè)試平臺(tái)等在線測(cè)速儀都齊全,在加上西門子維修團(tuán)隊(duì),可以確保西門子維修成功率,公司以合理的價(jià)格、良好的信譽(yù),已得到同行及西門子用戶的認(rèn)可

西門子611驅(qū)動(dòng)器報(bào)039和607故障當(dāng)天修好
西門子611U伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)E-A607警是指雙軸模塊一個(gè)通道發(fā)生報(bào)警。
控制該軸的電流控制器輸出超極限,樓主檢查以下幾點(diǎn):
.檢查該坐標(biāo)的機(jī)械部分運(yùn)行是否正常,包括機(jī)械傳動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),具體檢查項(xiàng)目包括,如該軸電機(jī)與工作臺(tái)絲杠的連接是否可靠,間隙是否適當(dāng),導(dǎo)軌、絲杠潤(rùn)滑油路是否正常,潤(rùn)滑是否充足??梢詫㈦姍C(jī)與絲杠脫開,用手輕輕盤動(dòng)絲杠,正常時(shí)應(yīng)感覺平穩(wěn),無(wú)滯澀、停頓感,否則,應(yīng)判定絲杠軸承損壞,進(jìn)行更換,
.該通道電機(jī)的電纜接頭有無(wú)燒黑或者接觸不良現(xiàn)象,
.電機(jī)是否缺相,
.驅(qū)動(dòng)器的直流母線的連接,
.該軸的控制單元,可以更換做實(shí)驗(yàn),
.該軸的功率單元,可以更換做實(shí)驗(yàn),
重啟后能工作,說明該軸存在瞬間過載現(xiàn)象,因?yàn)镋-A607報(bào)警是發(fā)生在雙軸模塊,我曾遇到一起同樣故障,更換一塊2x25A的功率單元,上述故障就很快解決了。

故障類型:輸出電流超過變頻器額定電流的200%(硬件設(shè)置)時(shí), 變頻器將封鎖輸出。
故障原因:1、同負(fù)載慣量(GD2)相比, 加/減速時(shí)間過短;2、負(fù)載過重;3、電機(jī)自由滑行時(shí)啟動(dòng)輸出或恢復(fù)輸出。
解決方法:1、加大加/減速時(shí)間;2、換用大功率變頻器;3、電機(jī)停穩(wěn)后再啟動(dòng);注意、 首先排除故障后才能試運(yùn)行; 否則, 有燒壞功率器件(IGBT)的危險(xiǎn)。
東莞lg變頻器維修點(diǎn)
GF
故障類型:變頻器輸出側(cè)(負(fù)荷側(cè))的相線接地(包括電機(jī)絕緣不良)而漏電流超過額定值50%時(shí), 變頻器將封鎖輸出。
故障原因:1、變頻器輸出線落地;2、電機(jī)絕緣老化;3、變頻器輸出側(cè)接觸器接點(diǎn)干擾。
解決方法:1、檢查輸出線是否落地;2、更換電機(jī);3、變頻器輸出側(cè)接觸器上采取吸收措施。
OV
故障類型:電源電壓過高, 或者電機(jī)在發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行有能量回饋, 使主電路直流電壓過高時(shí), 變頻器將封鎖輸出;動(dòng)作電壓:200V級(jí)變頻器, 約400V以上400V級(jí)變頻器, 約800V以上。
故障原因:1、同負(fù)載慣量相比, 減速時(shí)間過短;2、變頻器負(fù)載側(cè)能量回饋過大;3、電源電壓過高。
解決方法:1、加大減速時(shí)間;2、使用制動(dòng)電阻選件;3、檢查電源電壓。

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